你见过凌晨4点的地铁泊车场吗？

地铁司机每天上班需要作念什么？

地铁司机是几点运转上班？

他们肩负着保险市民安全出行的重担

“手柄轻四两，牵累重千斤”是最真的的写真

今天，羊角君带世界走进六号线地铁泊车场，近距离探索凌晨时刻地铁司机在忙些什么，望望凌晨时刻的地铁泊车场，揭开地铁司机责任的精巧面纱。

地铁司机驾驶列车过程中需要精神高度麇集，每一个判断与科罚皆议论到行车安全，为了让列车司机领有豪阔的寝息时刻，保证在岗时细致的精神情状，早上值乘的司机，需要提前一天晚上到司机公寓办理入住。

【凌晨3点40分：起床】当整座城市千里浸在寂静的梦幻中，此时“宿管”对照司机出勤的时刻，运转继续唤醒甜睡中的司机。在完成通俗的洗漱，整理好仪表仪表后，迎着星光，列车司机赶赴派班室，运转一天忙绿的责任。

【凌晨4点：出勤准备】走出司机公寓，与渺小的灯光为伴。从派班室到列车出厂，需要经验“漫长”的过程。在派班室内，司机需要与派班员查对出勤交路、抄写出勤预想、领取备品、完成司机报单填写等。

出勤预想

【凌晨4点20分：列车体检】领取好“装备”后，司机来到地铁泊车库，证据情状卡到达相应停放列车的股说念，找到本日握勤的列车。此时每一辆列车皆会迎来专属的“督查员”——地铁司机，他们需要对列车进行全面“体检”。

从车底到驾驶室，从驾驶室到客室，小到一颗螺丝，细细查验。唯有“体检及格”的列车，智商参加载客运营。

【凌晨5点：列车出厂】完成检车进程后，司机通过车载台奉告信号楼整备功课兑现，信号楼证据运营时刻表摆设出厂进路，进路准备好时，司机说明议论大呼及条目后，列车就不错运转出厂啦。

当进入改变轨后，列车会在此处一度泊车改变受电模式。

这是因为六号线在车厂接纳斗争网送电的方法，正线则是接纳斗争轨送电的方法，是以列车在出厂过程中需要一度泊车来改变受电模式。

终末列车就会准点到达车站与世界碰面啦！

今天#羊角知多D 课堂就到这里了

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注：本次作为奖品需到指定车站现场领取，不设邮寄，具体请属意领奖奉告。

精彩连连看

开首|运营二中心

文|欧嘉慧

图|钟智安、彭新宇

视频|钟智安

编审|谭膺健、谭竹茜